ÜBER TCN REGELBARES LICHSTEUERUNGSSYSTEM
Die Anforderungen an moderne Beleuchtungssysteme sind während der letzten Jahre gestiegen. Von Beleuchtungssystemen werden vermehrte Steuerungsmöglichkeiten und eine exakte vorausschauende Diagnostik nachgefragt. Die Antwort auf solche Anforderungen ist eine direkte Anbindung an das TCN (Train Communication Network).
Das über TCN regelbare Lichtsteuerungsystem bietet Anbindungen an folgende Netzwerke:
- WTB Wire Train Bus
- MVB Multifunctional Vehicle Bus
- CCN CANopen Consist Network (CAN Bus etc.)
- ECN Ethernet Consist Network, zum Beispiel, Profinet und IPTcom
Ein Informationsaustausch zwischen dem ILC (Intelligent Lighting Control) System und dem TCMS (Train Control and Management System) erfolgt mit Hilfe folgender Parameter:
- Dimmungsstärke für jeden Bereich (1. Klasse, Standardklasse, Vestibül)
- Innentemperatur
- Zustands- (Fehler) und präventive Diagnostik
- Nutzungsstunden / voraussichtliche Lebensdauer der Lichtsteuerungsfähigkeit über TCMS
Einige Beispiele für die ILC-Fähigkeiten, die unser überTCN Regelbares Lichtsteuerungssystem bietet:
- Aktive Dimmung: Die Leuchtstärke wird kontinuierlich über die Innenbeleuchtungsverhältnisse, die über Lichtsensoren gemessen werden, gesteuert.
- Stufenweise Dimmung: Es können unterschiedliche Dimmungsstufen für jeden Bereich im Fahrzeug eingerichtet werden (z. B. Sitzbereich vs. Vestibül).
- Lichtstärken und /oder Farbtemperaturen können in Abstimmung mit den inneren- und/oder äußeren Lichtverhältnissen eingestellt werden. Das kann auch mit der aktiven Dimmung kombiniert werden.
- Dimmung und Farbtemperaturabstufungen können auch aufgrund der Zugposition eingestellt werden (GPS-Info vom TCMS) (z. B. steigt die Lichtintensität wenn man an einem Bahnsteig ankommt oder in einen Tunnel fährt).
- Unterschiedliche Stimmungen können durch Mischung von Farben mit Hilfe von RGB-LEDs erzeugt werden.
PROJEKTMANAGEMENT FÜR DAS TCN-REGELBARE LICHTSTEUERUNGSSYSTEM VON TEKNOWARE
Bei der Planung eines Projekts legt Teknoware gemeinsam mit dem Kunden, der die notwendigen Informationen spezifiziert, die Protokolle fest. Um die Entwicklung der ILC für ein über TCN regelbares Lichtsteuerungssystem aufzunehmen, benötigen wir entsprechende Spezifikationen für Hardware und Kommunikation.
CCN CANopen Consist Network
Die CANopen- und CAN-Bus-Netzwerke benötigen ein NMT-Mastergerät (Network Management), um zu funktionieren. Teknoware bietet ein Mastergerät, das einfach über eine Touchscreen-Benutzeroberfläche zu bedienen ist und eine flexible Programmierung mit umfangreichen intelligenten Eigenschaften zur Beleuchtungssteuerung sowie eine Systemdiagnose erlaubt.
Mit dem CANopen und Can-Bus-Steuersystem erhält man die grundlegenden Ein/Aus-Eigenschaften, aber man kann ebenso die Farbtemperatur des Lichts, Dimmungsfunktionen einschließlich aktiver Dimmung, sensor-basierte Lichtsteuerung und Beleuchtungsdiagnostik einstellen. Die Beleuchtung kann auch über elektronische Sensoren, die durch Bewegungen der Fahrgäste ausgelöst werden, gesteuert werden.
Der einfachste Weg ist, dem Anwendungsprofil CiA-433 von CANopen zu folgen, das über CiA definiert wird. Aber eine andere Alternative ist ein kundenspezifischeres System.
Projekte für TCN-Regelbare Lichtsteuerungssystem von Teknoware
Teknoware hat die Zuganwendungen für zwei unterschiedliche Projekte auf Basis von CCN (CANopen) geliefert.
Eines basiert auf dem CANopen-Protokoll. Dabei werden die Farbtemperaturen des Lichts über das System gesteuert. Eines basiert auf dem CAN-Bus-Steuersystem, das schon beim Kunden vorhanden war. Die Bedeutungen der genutzten ID-Mitteilungen wurden in Abstimmung mit dem Kunden festgelegt. Dieser Fall basiert auf dem Bedürfnis des Kunden, die Lebensdauer der Beleuchtung zu erhöhen und Energiekosten zu sparen. Die Beleuchtung wird nicht über das TCMS gesteuert. Nur die diagnostischen Daten werden über den CAN-Bus an den Zugcomputer weitergeleitet. Das Produkt für die Anwendung ist TSB0640.
